我下了极品飞车11怎么玩着卡啊，我这配置行么,是本子,极品飞车11抬头赛怎么玩?

1、我下了极品飞车11怎么玩着卡啊，我这配置行么,是本子

刚刚电脑装极品飞车11,运行算行! 我配置:CPU:E4600 华硕主板P5QL PRO 金士顿2G 希捷320G 影驰8600GT 我飞车破解版,英文切换版本,运行起,觉硬盘读取数据吃力,硬盘灯闪烁明亮! CPU占用率达80%, 冒着风险玩起,刺激阿弟! 要用高级CPU阿,推荐E7200。

2、极品飞车11抬头赛怎么玩?

首先必须是后轮驱动(像福特大马率的车,克尔维特等),不要选全驱的(像兰博基尼,GT-R),也不要选三菱和斯巴鲁. 就拿我的Ford Shelby GT 500 来说,首先必须选用最好的"动力"改装套装,大功率是必不可少的.氮气和轮胎也要选最好,如果选择套装虽然会便宜些但是氮气只有一级,因为氮气的作用是最大的,因为氮气喷的时间越长也就意味着抬轮的时间越长,千万不要认为几级的氮气就是能喷几次,更重要的是越高级的氮气喷的时间也是最长的.刹车就不要改了,所以单独购买会更省钱.外形空气套件没有必要购买最好的,我就用的赠送的.至于挡流板,倾斜度要大些但不要超过40%-50%,高度也不需要很高,长度随便,其实我觉得挡流板还是和整车和谐就行了(个人比较推崇外形美观),没必要太夸张.后轮圈大小12%就行了,深度5-8%,宽度最好低于14%因为轮胎越宽烧胎也就越困难. 比赛时,烧胎能烧到75%就行了.对于重要的起步,不要一看到"GO"就挂档向前冲,最好在"GO"之后,先挂1档再踩油门(最最最重要!!!!这直接关系到能不能把车轮抬起,在车轮抬到最高点开始下落但还没落底时开使按氮气,同时开始挂档,在氮气快用完时,如果到了挂档的时候不要挂档,烧一下发动机不要紧,落地后再挂.因为抬轮只有一次. 相信通过以上方法可以轻松突破160M,完全可以击败电脑了. 如果幸运的话,你可以抽到等级4的装备,我就抽到了4等级的发动机和氮气. 祝你好运。

3、极品飞车11怎么玩

极品飞车11飚速技巧 作者:VivA 飚速是11的一大创新，刚玩到飚速的时候让我兴奋不已。这样的速度，这种畅快，就是飞车想要的感觉，这是连在高速上也体会不到的感觉。何况现在高速上超过180就有可能被终身吊销驾照。所以11能想出这种模式实在是太了解玩家的需求了。 但是当飚速玩到内华达的时候就会发觉，心理承受能力受到了挑战，动不动就是全车损毁，连玩十几盘也过不了一版。换车，升配件，调校，但是发觉车再快也不一定跑得到第一，特别是在速极模式下。所以在不断失败以后总结了一些经验，并且在经验的指导下，在飚速中的发挥也越入佳境，在这里和大家分享一些飚速赛中得出的经验。 选车 选错了车，即使再好的车手也不能顺利赢得比赛，所以玩飚速首先要选好车。选飚速的车有几大要点需注意。第一就是加速要快，特别是在高速;第二就是车要稳，特别是在高速下。 大家都知道飚速赛中速度基本都在300以上，许多车都可以很快上到300，但是在300以上却是棉棉无力，而且在比赛中有些地方需要降速通过，速度很可能降到250甚至以下，所以250以上的加速性是考虑的一个要点。还有就是稳定，有些车加速的确很快，例如ZONDA F，FORD GT但在高速下可能不稳，一次比赛可能会只因一个错而结束，所以高速的稳定性也是非常重要的。 因此建议选Murcielago这样加速快并且高速中也非常稳定的车。 调校 飚速车的调校也非常重要，因为加速性和稳定性都是可以调的，调得好，加速可以发挥更好的效率，特别是不稳的车也可以调的相对稳定许多。 飚速车调校主要建议几点。 一是车高和胎压，车高可以调的略高一些来整避免车身过低造成的不安定的弹跳，胎压忌前胎比后胎高，这样会让车身头高尾低不利于下压力的产生，而导致车身的不稳定性; 二是束角倾角，建议都为零; 三是转向，建议偏软; 四是凸轮正时，建议偏缓; 五也是非常最重要的是档次的齿轮比，建议跟据马力和扭力对高档进行微整，一般建议适当调高五档，来充当高速加速的需要，调高六档来得升速极，来增加最高速度。可能马力并不一定能把车推到这个速度，但具体用法会在后面分解。 策略 在游戏的提示中就有明确的说明:建议利用前车产生的尾流来加速。在游戏中也很容易感受到在前车后面的很长一段距离内，风的阻力会小很多，加速度会有很大的提升，并且很容易达到速极。所以玩飚速赛最重要的一点就是跟车，如何跟车就成了成败的关键。 每个赛道中都会有几个比较险要的地方。在这些地方即使自己不出错，也不能避免前车犯错，所以这些地方一定要记住。开到这些地方建议减速通过，特别前面的赛道是盲区的话。所以记住赛道危险处也是要点的条件之一。 记住以上两点，我们就可以来研究取胜的策略了。但对不同的比赛相应的策略也是不同的，所以我们分开讲。 飚速赛: 先到终点者胜。 飚速赛的策略就是先跟上首车，每场比赛都是从最后出发的，如何超越前面的这些车辆，并利用其的尾流跟上甚至超过首车，就成了成败的关键。整个过程可以分为追、跟、超三步。其中跟上首车的用时越快越好，因为前面的车越少，可能产生的风险也会相对的小，比赛就会更快的进入自己的节奏，更容易控制。 跟上首车后，接着是超首车，超首车可以跟据自身车的能力来选择时机，如果可以做到甩开首车的话，建议早一点超，反之建议可以多跟一会，在临近终点前超越。 速极赛: 过记速点的累计分最高者胜。 速极赛不必要取得第一，而最重要的就是跟对车。开赛前可以跟据车手的名字来判断哪几位车手是相对快的，选择这样的车跟的话，比赛会容易很多。在快到测速点前跟前车保持适当的距离，然后全油门加速，控制在测速点前超过前车，并尽量达到速极通过测速点。 这里还有一个策略就是继续跟车，超越前车后，原先的前车可能跟不上你的速度被甩的很远，如果减速等到它再开到前面可以下一个测试点又到了而影响了速度。这时就要看前面的几个成绩完成的如何，如果完成的出色的话后面的成绩尚可就可以取胜，这时就可以控制车速，稳定驾驶，在后面的测速点利用氮气来达到好成绩;但如果单凭自己能力不能保证取胜的话建议再跟车，这时就要看前车是否追得上，追得上的话可以考虑追上前车来跟，否则建议降速等后车来跟。但等后车再跟的话要有耐心，不要为了想快点跟上车而降速过多，否则后车通过后反而连追也追不上。 经常开车的人都知道，跟车其实是项高难度的活。跟慢了会丢，跟快了易撞。所以跟车也是一项技巧，下面来说一下跟车的技巧。 跟车技巧 在11中，跟得上就超得过，而且是很容易的超过。从而致导跟车变得有一定难度，特别是在高速下，一不小心就脱离前车。而如何让跟车变得更容易呢?其实也不难，只要做到3点跟车会变的容易很多。

1、控制速度。一旦跟上了前车，选要考虑是超还是跟。若要跟的话就需要适当的松些油门让前车带着你走，有时降一档跟也是完全可以的，只要策略正确不用担心车速慢了而影响取胜，反而取胜的关键在于你的耐心，否则一不小心就超过了前车，图了一时之快而影响了最终成绩。

2、控制距离。越高速保持的距离就应相对越远，否则突有变化留给自己的反应时间太少，往往会导致全车损毁，反之还可以跟好的控制速度，可以更有余地的操控油门。

3、警惕危险。危险随时存在，特别是在那些危险路段。当危险发生时能迅速的化解，这也是游戏的乐趣之一。其实其它方面都做好的话，风险就会越小，不然危险会不断的袭来，全车损毁就成了主角。 飚速生涯称霸调校明细 经过一晚奋战，在战胜了RYO之后，首先攻占称霸飚速。在玩飚速称霸时，由于原先大部分都使用的是2级配件，速极只在380左右，所以没有任何调校的车也已经很好开。但随着生涯拓展，不断爆出许多好的奖励配件，车速也提升到了400以上，虽然时速只提升了20，但不稳定性却大幅增加，象原先可以全油门过的路段，现在要收油过了。为了能打造出一辆能在极速下也有出色稳定性的车，所以对我的Murcielago做了些调校。调校后的Murcielago在高速下也非常稳定，并轻松的称霸了飚速。以下是Murcielago后一些参数，以供大家参考。虽然不一定调校的最好，但已经足已称霸生涯。 配件列表: 引擎2级 传动3级 增压4级 悬吊4级 刹车3级 车胎3级 氮氧3级(奖到了4级，但还来不及换) 调校: 悬挂 前后弹簧压缩率都调到了偏软。让弹簧压缩行程的更长，目的是让弹簧更吸能，吸收车身在高速中车轮弹跳生产的震动，从而避免震动对车身的影响; 前后弹簧回弹率都设到了偏硬，让弹簧弹不高，从而避免象飞跃落地后的大幅弹跳，防止车一震就跳舞的作用; 前后弹簧都设到了偏硬，弹簧软会造成车身反应慢，车轮产生的跳动会通过左右摇摆来释放，从而造成车身不稳，所以设置偏硬配合较软的压缩率，以起到能稳定而又吸能的效果; 车高设的偏高，以避免车身下摆与地面摩擦; 前后防倾杆都设到较硬，不给车身摇摆的机会; 胎压都设的偏低，来增加抓地力，高速中抓地力是尤为重要的; 束角倾角都为零，因为飚速中基本都是跑直线的，这方面调校可以策重于加速而非转向; 转向比没调，因为我使用的方向盘已经有足够的操控能力，所以没做改动 引擎 凸轮正时调到缓，以提高高速下的性能; 增压都进行了调高，说实话不知道调高好还是调低好，高和低都试过了，好像没有显著差异，所以就调高了; 氮气不调也可以很好发挥作用，所以也没调; 传动 1-2档无变化; 3-4档逐渐调高; 5-6档调到最高; 最终加速比调到最高;来追求最高的速极，调好后5档可以当原来的6档用，6档可以用跟车、氮气或下坡的势能来追求最高速极。 刹车 因为刹车在飚速赛中使用不多，并且已经够用了，所以没做调校。 速极403，非辅助最高速度360 先上调校，晚些再来补充。。 以上是个人在飚速赛中累积的一些经验，本人文笔不好，所以写了一大段。希望能给新玩家一帮助，也欢迎大家一起指正交流。 转自游侠网。

4、极品飞车11怎么玩啊？

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5、极品飞车11怎样玩

就是全是赛道 基本上是回归6了。。还把警察给去了 极品飞车11没有开放性地图了，只有场地赛 可玩性不高了 都是实景，有德克萨斯州，内华达州，日本等等，每个都是一个不大的地图，每个地图都划出来几个不同的赛道 游戏是要通过的一个一个竞赛日，有完成和称霸两中程度，每个竞赛日有几场比赛，每完成一场就会一定的得分，达到一定的分数这个竞赛日就通过或称霸了，称霸的分数一般是完成的两倍。 在生涯的地图里可以进入竞赛日。 生涯有几个阶段，分别是Battle Machine, React, Super Promotion，每个里包含个若干个竞赛日，每个之后都有Showdown的竞赛日，要打开下一个就要完成一定数量的竞赛日，还有一定数量的竞赛日是要称霸的。 游戏中还有5各霸主，大Boss是把Super Promotion后面那个Showdown完成之后才能挑战，其他的四个需要打破一定数量的他们称霸的那一种赛事的纪录（即你的得分），然后便可挑战 另： 赛道用911Turbo 直线加速用Crovette C6 甩尾用 AE86 飚速用 LP640 以上的车（Crovette C6 除外）虽然不是最快的，但都是好开、容易挣分的车。